Ab 2025 gelten in der EU strengere Vorgaben für den CO₂-Ausstoß von Neuwagen, und die Autoindustrie fordert Lockerungen der Regeln. Renault-Chef Luca de Meo und Volkswagen-Chef Oliver Blume drängen zur Anpassung der Ziele. Carlos Tavares, Chef von Stellantis, ist dagegen für die aktuellen Regeln und kritisiert die Konkurrenz für mangelnde Vorbereitung. Stellantis hat bereits viele Fahrzeuge mit hohem CO₂-Ausstoß aus dem Programm genommen und setzt vermehrt auf Elektroautos. Trotz massiver Gewinneinbrüche infolge des radikalen Umbaus sieht Tavares keinen Grund für Lockerungen der Vorgaben und fordert staatliche Kauf-Subventionen für Elektroautos. Es besteht Uneinigkeit innerhalb der Industrie, besonders auch bezüglich des geplanten Verbrennerausstiegs 2035.
Schritte Graphiken: Icon pack by Icons8
Salesman Graphiken: Designed by Freepik